فئات المنتجات:

انتظر، لا تذهب!
قبل أن تغادر، لدينا عرض خاص من أجلك فقط!
احصل على خصم 20% على عملية الشراء التالية.
$10,000.00
تُعد مجموعة ضواغط الهواء المتنقلة «أطلس كوبكو إكس-إير» (400-850 قدم مكعب في الدقيقة) (7-20 بار/100-300 رطل لكل بوصة مربعة) ثمرة 10 سنوات من التطوير المستمر، وهي تلبي الاحتياجات المتغيرة لعملائنا. تجمع هذه المجموعة، التي تتراوح سعتها بين 400 و850 قدم مكعب في الدقيقة، بين المتانة القوية التي تحتاجها وكفاءة الأداء التي تستحقها.
تعد مجموعة ضواغط الهواء المتنقلة «أطلس كوبكو إكس-إير» (400-850 قدم مكعب في الدقيقة) ثمرة 10 سنوات من التطوير المستمر، وهي تلبي الاحتياجات المتغيرة لعملائنا. تجمع هذه المجموعة، التي تتراوح سعتها بين 400 و850 قدم مكعب في الدقيقة، بين المتانة القوية التي تحتاجها وكفاءة الأداء التي تستحقها.

عندما نركز على الكفاءة ضمن هذه المجموعة، فإن الأمر يتعلق بالمثلث الاستراتيجي المكون من الحجم، والتدفق، وكفاءة استهلاك الوقود. فالتفوق في أحد هذه المجالات يكون تفوقًا ضائعًا إذا لم تتمكن من توفير المجالين الآخرين. ولذلك، فإن وعدنا لكم هو تقديم مجموعة رائدة في القطاع من الضواغط المُحسَّنة من حيث التوازن بين الحجم والتدفق، والتي تتمتع بمستويات لا مثيل لها من كفاءة استهلاك الوقود والاستقلالية.
تأتي بعض طرازات ضواغط الهواء المتنقلة «أطلس كوبكو إكس-إير» (400-850 قدم مكعب في الدقيقة) مزودة بنظام «بيس» (PACE) (ضبط الضغط عبر الإلكترونيات المعرفية). يوفر نظام تنظيم الضغط الإلكتروني هذا نطاقًا أوسع من الضغط لتغطية المزيد من التطبيقات. تعمل تقنية PACE على تحسين كفاءة الضاغط، خاصةً في حالات الحمل الجزئي أو وضع التباطؤ. تقنية PACE هي تقنية ذكية تزيد من معدل الاستفادة من الضاغط وتحسن كفاءة استهلاك الوقود.

اعتمادًا على الطراز، نقدم خيارًا بين محرك ميكانيكي أو إلكتروني. كما نوفر مبرد الهواء اللاحق الخاص بنا لجميع الطرازات. ومن خلال مواءمة احتياجات الهواء مع سرعة المحرك، يتم تحسين استهلاك الوقود. هذا النظام سريع المفعول لتوفير الوقود هو «كونتي كومبريسور» – ويحقق أكبر فائدة عند الحمل الجزئي. باختصار، نحن فخورون بتقديم مجموعة من الضواغط ذات الكفاءة الرائدة في السوق، وذلك بفضل الجمع بين العنصر اللولبي الحاصل على براءة اختراع من إنتاجنا ومحرك كومينز.
• محور واحد
• هيكل مانع للتسرب
• حامل مثبت
• منصة انزلاقية
• عجلة توجيه وساق داعمة
• مبرد لاحق مزود بفاصل مائي وفلاتر
• مجموعة أدوات التكرير
• مجموعة أدوات التشغيل على البارد
• الوضع الاقتصادي (ECO)

تُعيد تقنية PACE تعريف العلاقة بين الضغط والتدفق. يمكن للضاغط المزود بتقنية PACE تلبية احتياجات التطبيقات التي يتطلبها، في المتوسط، ثلاثة ضواغط ذات ضغط ثابت.
ما هو برنامج PACE:
وتشمل التطبيقات ما يلي:
ما لا يمثله برنامج PACE:
|
|
| الوحدة | X-Air 360-10 | X-Air 350-12 | X-Air 400-7 | X-Air 360-10 | X-Air 350-12 | X-Air 400-7 | X-Air 400-12PACE | |
| التوصيل الجوي المجاني (النطاق) | cfm | 365 | 355 | 410 | 365 | 355 | 410 | 360 | 425 |
| التوصيل الجوي المجاني (النطاق) | م³/دقيقة | 10.3 | 10 | 12 | 10.3 | 10 | 12 | 10.2 | 12.0 |
| ضغط التشغيل (النطاق) | شريط | 10.3 | 12 | 7 | 10.3 | 12 | 7 | 7 | 12 |
| ضغط التشغيل (النطاق) | رطل | 150 | 175 | 100 | 150 | 175 | 100 | 100 | 175 |
| القدرة الصوتية القصوى (Lw وفقًا للقرار 2000/14/EC) | ديسيبل(أ) | 106 ديسيبل (A) | 106 ديسيبل (A) | 104 ديسيبل (A) | 106 ديسيبل (A) | 106 ديسيبل (A) | 104 ديسيبل (A) | 107 ديسيبل (A) |
| أقصى ضغط صوتي عند مسافة 10 أمتار | ديسيبل(أ) | 76 ديسيبل (A) | 76 ديسيبل (A) | 76 ديسيبل (A) | 76 ديسيبل (A) | 76 ديسيبل (A) | 76 ديسيبل (A) | 79 ديسيبل (A) |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة بدون مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | °C | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة بدون مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | °F | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة مع مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | °C | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة مع مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | °F | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة |
| المراقب المالي | لوحة التحكم التناظرية | لوحة التحكم التناظرية | لوحة التحكم التناظرية | Xc1004 | Xc1004 | Xc1004 | Xc2004 | |
| المحرك | ||||||||
| ماركة المحرك | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | |
| طراز المحرك | 4BTAA3.9-C125-II | 4BTAA3.9-C125-II | 4BTAA3.9-C125-II | QSB3.9-C130-31 | QSB3.9-C130-31 | QSB3.9-C130-31 | QSB3.9-C130-31 | |
| مرحلة الانبعاث | T2 | T2 | T2 | T3 | T3 | T3 | T3 | |
| قوة المحرك عند الحمل الأقصى | كيلوواط | 93 | 93 | 93 | 96 | 96 | 96 | 96 |
| قوة المحرك عند الحمل الأقصى | حصان | 125 | 125 | 125 | 129 | 129 | 129 | 129 |
| سرعة التشغيل عند الحمولة الكاملة | دورة في الدقيقة | 2000 | 1950 | 2100 | 2000 | 1950 | 2100 | 2300 | 1950 |
| سرعة التفريغ | دورة في الدقيقة | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| القدرة الاستيعابية | ||||||||
| زيت المحرك | l | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| زيت المحرك | فتاة | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| سعة خزان الوقود | l | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
| سعة خزان الوقود | فتاة | 46.2 | 46.2 | 46.2 | 46.2 | 46.2 | 46.2 | 46.2 |
| زيت الضاغط | l | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 |
| زيت الضاغط | فتاة | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| نظام التبريد | l | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| نظام التبريد | فتاة | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| الأبعاد | ||||||||
| مخرج الهواء المضغوط | 1 × G1 1/2 + 3 × G 3/4 | 1 × G1 1/2 + 3 × G 3/4 | ||||||
| الصندوق (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | مم | كجم | 2568 × 1350 × 1808 | 1600 | 2568 × 1350 × 1808 | 1600 | |||||
| الهيكل السفلي (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | مم | كجم | 4060 × 1890 × 2020 | 1800 | 4060 × 1890 × 2020 | 1800 | |||||
| الصندوق (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | بـ | رطل | 101.1 × 53.15 × 71.18 | 3527 | 101.1 × 53.15 × 71.18 | 3527 | |||||
| الهيكل السفلي (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | بـ | رطل | 159.84 × 74.41 × 79.53 | 3968 | 159.84 × 74.41 × 79.53 | 3968 | |||||
* أدنى درجة حرارة للتشغيل باستخدام معدات التشغيل على البارد: 20 درجة مئوية | -4 درجة فهرنهايت
| الوحدة | X-Air 440-14 | X-Air 450-12 | X-Air 460-10 | X-Air 440-14 | X-Air 450-12 | X-Air 460-10 | X-Air 610-14PACE | X-Air 700-12PACE | |
| التوصيل الجوي المجاني (النطاق) | cfm | 440 | 450 | 460 | 440 | 450 | 460 | 610 | 520 | 700 | 565 |
| التوصيل الجوي المجاني (النطاق) | م³/دقيقة | 12.5 | 12.7 | 13.0 | 12.5 | 12.7 | 13.0 | 17.3 | 14.7 | 19.8 | 16.0 |
| ضغط التشغيل (النطاق) | شريط | 14 | 12 | 10 | 14 | 12 | 10 | 11 | 14 | 8.6 | 12 |
| ضغط التشغيل (النطاق) | رطل | 200 | 175 | 145 | 200 | 175 | 145 | 160 | 200 | 125 | 175 |
| القدرة الصوتية القصوى (Lw وفقًا للمعيار 2000/L4/EC) | ديسيبل(أ) | 107 ديسيبل (A) | 107 ديسيبل (A) | 107 ديسيبل (A) | 111 ديسيبل (A) | 111 ديسيبل (A) | 111 ديسيبل (A) | 111 ديسيبل (A) | 111 ديسيبل (A) |
| أقصى ضغط صوتي عند مسافة 10 أمتار | ديسيبل(أ) | 89 ديسيبل (A) | 89 ديسيبل (A) | 89 ديسيبل (A) | 81 ديسيبل (A) | 81 ديسيبل (A) | 81 ديسيبل (A) | 79 ديسيبل (A) | 79 ديسيبل (A) |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة بدون مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | °C | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة بدون مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | *F | 14 – 122* | 14 – 122* | 14 – 122* | 14 – 122* | 14 – 122* | 14 – 122* | 14 – 122* | 14 – 122* |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة مع مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | °C | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة مع مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | *F | 14 – 113* | 14 – 113* | 14 – 113* | 14 – 113* | 14 – 113* | 14 – 113* | 14 – 113* | 14 – 113* |
| المراقب المالي | لوحة التحكم التناظرية | لوحة التحكم التناظرية | لوحة التحكم التناظرية | Xc:1004 | Xc:1004 | Xc:1004 | Xc:2004 | Xc:2004 | |
| المحرك | |||||||||
| ماركة المحرك | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | كومينز دي سي إي سي | |
| طراز المحرك | 6BTAA5.9-C180 | 6BTAA5.9-C180 | 6BTAA5.9-C180 | QSB5.9-C180 | QSB5.9-C180 | QSB5.9-C180 | QSB5.9-C210-30 | QSB5.9-C210-30 | |
| مرحلة الانبعاث | T2 | T2 | T2 | T3 | T3 | T3 | T3 | T3 | |
| قوة المحرك عند الحمل الأقصى | كيلوواط | 132 | 132 | 132 | 132 | 132 | 132 | 154 | 154 |
| قوة المحرك عند الحمل الأقصى | حصان | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 | 206 | 206 |
| سرعة التشغيل عند الحمولة الكاملة | دورة في الدقيقة | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 1700 | 2000 | 1700 | 2000 |
| سرعة التفريغ | دورة في الدقيقة | 1500 | 1500 | 1500 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| القدرة الاستيعابية | |||||||||
| زيت المحرك | l | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| زيت المحرك | غالون. | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| سعة خزان الوقود | l | 175 | 175 | 175 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| سعة خزان الوقود | غالون. | 46.2 | 46.2 | 46.2 | 48.9 | 48.9 | 48.9 | 48.9 | 48.9 |
| زيت الضاغط | l | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 44.5 | 44.5 |
| زيت الضاغط | غالون. | 9.2 | 9.2 | 9.2 | 9.2 | 9.2 | 9.2 | 11.8 | 11.8 |
| نظام التبريد | l | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| نظام التبريد | غالون. | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| الأبعاد | |||||||||
| مخرج الهواء المضغوط | 1 × G1 1/21 × G 3/4 | 1 × G1 1/21 × G 3/4 | 1 × G1 1/21 × G 3/4 | 1 × G1 1/21 × G3/4 | 1 × G1 1/21 × G 3/4 | 1 × G1 1/21 × G 3/4 | 1 × G21 × G 3/4 | 1 × G21 × G 3/4 | |
| الصندوق (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | مم|كجم | 2800 × 1610 × 1865 | 1900 | 3173 × 1400 × 1860 | 2275 | ||||||
| الهيكل السفلي (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | مم|كجم | 4140 × 1940 × 2156 | 2200 | 4486 × 1940 × 2141 | 2450 | ||||||
| الصندوق (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | بوصة|رطل | 110.24 × 63.39 × 74.43 | 4189 | 124.92 × 55.12 × 62.99 | 5015.5 | ||||||
| الهيكل السفلي (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | بوصة|رطل | 162.99 × 76.38 × 84.88 | 4850 | 176.61 × 76.38 × 84.29 | 5401.3 | ||||||
* أدنى درجة حرارة للتشغيل باستخدام معدات التشغيل على البارد: -25 درجة مئوية / -13 درجة فهرنهايت
| الوحدة | XAXS600 | XAVS650 | XAHS750 | XATS800 | XAMS850 | XRHS650 | XATS800 T2 | XAHS850 PACE | XRS606 PACE | XRHS650 PACE | |
| التوصيل الجوي المجاني (النطاق) | cfm | 600 | 650 | 750 | 800 | 850 | 671 | 790 | 850 | 680 | 627 | 563 | 758 | 656 |
| التوصيل الجوي المجاني (النطاق) | م³/دقيقة | 17 | 18 | 21 | 22 | 24 | 19 | 22.3 | 24 | 19.2 | 17.6 | 16 | 21.7 | 18.6 |
| ضغط التشغيل (النطاق) | شريط | 17 | 14 | 12 | 10.3 | 8.6 | 20 | 10.3 | 8.6 | 12 | 12 | 17 | 14 | 20 |
| ضغط التشغيل (النطاق) | رطل | 250 | 200 | 175 | 150 | 125 | 300 | 150 | 125 | 175 | 175 | 250 | 203 | 290 |
| القدرة الصوتية القصوى (Lw وفقًا للمعيار 2000/L4/EC) | ديسيبل(أ) | 115 ديسيبل (A) | 115 ديسيبل (A) | 115 ديسيبل (A) | 115 ديسيبل (A) | 115 ديسيبل (A) | 108 ديسيبل (A) | 115 ديسيبل (A) | 112 ديسيبل (A) | 112 ديسيبل (A) | 108.5 ديسيبل (A) |
| أقصى ضغط صوتي عند مسافة 10 أمتار | ديسيبل(أ) | 84 ديسيبل (A) | 84 ديسيبل (A) | 84 ديسيبل (A) | 84 ديسيبل (A) | 84 ديسيبل (A) | 79 ديسيبل (A) | 84 ديسيبل (A) | 81 ديسيبل (A) | 81 ديسيبل (A) | 79 ديسيبل (A) |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة بدون مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | °C | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50 درجة | -10 – 50* | -10 – 50* | -10 – 50* |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة بدون مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | *F | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122 درجة | 14 – 122* | 14 – 122* | 14 – 122* |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة مع مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | °C | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45 درجة | -10 – 45* | -10 – 45* | -10 – 45* |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة مع مبرد لاحق (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | *F | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113 درجة | 14 – 113* | 14 – 113* | 14 – 113* |
| المراقب المالي | Xc2004 | Xc2004 | Xc2004 | Xc2004 | Xc2004 | Xc2004 | لوحة التحكم التناظرية | Xc2004 | Xc2004 | Xc2004 | |
| المحرك | |||||||||||
| ماركة المحرك | CumminsDCEC | CumminsDCEC | CumminsDCEC | CumminsDCEC | CumminsDCEC | CumminsDCEC | CumminsDCEC | CumminsDCEC | CumminsDCEC | CumminsDCEC | |
| طراز المحرك | QS86.7-C260-33 | 6CTA8.3-C260-II | QSB6.7-C260-33 | ||||||||
| مرحلة الانبعاث | T3 | T3 | T3 | T3 | T3 | T3 | T2 | T3 | T3 | T3 | |
| قوة المحرك عند الحمل الأقصى | كيلوواط | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 |
| قوة المحرك عند الحمل الأقصى | حصان | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| سرعة التشغيل عند الحمولة الكاملة | دورة في الدقيقة | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2060 | 2100 | 2100 |
| سرعة التفريغ | دورة في الدقيقة | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 |
| القدرة الاستيعابية | |||||||||||
| زيت المحرك | l | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 19 | 17.8 | 17.8 | 17.8 |
| زيت المحرك | غالون. | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 5.0 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
| سعة خزان الوقود | l | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 290 | 320 | 320 | 290 | 290 |
| سعة خزان الوقود | غالون. | 84.5 | 84.5 | 84.5 | 84.5 | 84.5 | 76.6 | 84.5 | 84.5 | 76.6 | 76.6 |
| زيت الضاغط | l | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 67 | 60 | 60 | 60 |
| زيت الضاغط | غالون. | 15.9 | 15.9 | 15.9 | 15.9 | 15.9 | 15.9 | 17.7 | 15.9 | 15.9 | 15.9 |
| نظام التبريد | l | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 34 | 50 | 35.5 | 31 | 34 |
| نظام التبريد | غالون. | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 9.0 | 13.2 | 9.4 | 8.2 | 9.0 |
| الأبعاد | |||||||||||
| مخرج الهواء المضغوط | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | 1 × G2 + 1 × G 3/4 | |
| الصندوق (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | مم|كجم | 2853 × 1470 × 1400 | 2500 | 3167 × 1470 × 1400 | 2800 | 2853 × 1470 × 1400 | 2270 | 285.3 × 1470 × 1400 | 2500 | 2951 × 1400 × 1600 | 2390 | 3167 × 1470 × 1400 | 2800 | ||||
| الهيكل السفلي (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | مم|كجم | 4893 × 2010 × 2313 | 2700 | 4858 × 2010 × 2313 | 3000 | 5012 × 2010 × 2280 | 3000 | 4893 × 2010 × 2313 | 2700 | 4663 × 1940 × 2141 | 2500 | 4858 × 2010 × 2313 | 3000 | ||||
| الصندوق (الطول × العرض × الارتفاع | الوزن) | بوصة|رطل | 112.32 × 57.87 × 55.12 | 5512 | 125.04 × 57.87 × 55.12 | 61.73 | 112.32 × 57.87 × 55.12 | 5004 | 112.32 × 57.87 × 55.12 | 5512 | 116.18 × 55.12 × 62.99 | 5269 | 125.04 × 57.87 × 55.12 | 6173 | ||||
| الهيكل السفلي (الوزن × الطول × الارتفاع) | بوصة|رطل | 192.64 × 79.13 × 91.06 | 5952 | 191.26 × 79.13 × 91.06 | 66.14 | 197.32 × 79.13 × 89.76 | 661.4 | 192.64 × 79.13 × 91.06 | 5952 | 183.58 × 76.38 × 84.29 | 5512 | 191.26 × 79.13 × 91.06 | 6614 | ||||
* أدنى درجة حرارة للتشغيل باستخدام معدات التشغيل على البارد: -25 درجة مئوية / -13 درجة فهرنهايت
كما صُممت مجموعة ضواغط الهواء المتنقلة Atlas Copco X-Air (400-850 قدم مكعب في الدقيقة) لتتحمل أقسى ظروف العمل. وتتميز هذه المجموعة بنطاق درجة حرارة تشغيل قياسي يتراوح بين -10 درجة مئوية و+50 درجة مئوية، بالإضافة إلى هيكل سفلي متين. وتضمن الطبيعة المتينة لهذه المجموعة تشغيلًا موثوقًا. يمنحك التصميم ووحدة التحكم والقدرة على التوسعة والمرونة السيطرة الكاملة. ستلاحظ أننا ركزنا بشكل كبير على سهولة الصيانة لضمان استمرارية التشغيل والاستفادة القصوى من المعدات.
مجموعة ضواغط الهواء المتنقلة «أطلس كوبكو إكس-إير» (400-850 قدم مكعب في الدقيقة) مصممة خصيصًا لتلبية احتياجاتك!
| الوزن | 1600.00 كجم |
|---|---|
| الأبعاد | 260 × 150 × 200 سم |
| تدفق الهواء الحر (cfm) | 365 – 850 |
| تدفق الهواء الحر (م³/دقيقة) | 10 – 24 |
| ضغط التشغيل (بار) | 7 – 20 |
| ضغط التشغيل (psi) | 100 – 300 |
| قدرة المحرك عند الحمل الأقصى (كيلوواط) | 93 – 206 |
| قوة المحرك عند الحمل الأقصى (حصان) | 125 – 260 |
| سرعة المحرك عند الحمل الكامل | 2000 – 2400 |
| سرعة تفريغ المحرك | 1200 – 1500 |
| بلد المنشأ | سي إن إن |
| المهلة الزمنية | 2-4 أسابيع |
| موك | 1 وحدة |
| التعبئة والتغليف | صندوق خشبي |
| جودة المنتج | 100% أصلي، 100% أصلي، جديد تمامًا |
| وضع المعاملات | CFR، CFR، CIF، CIP، CPT، DAP، DDP، EXW، FCA |
مجهول_المشتري -
يستحق كل قرش!
نحن نستخدم جهاز Atlas Copco X-Air 700-12 PACE في مواقع البناء لدينا منذ ستة أشهر، وقد أحدث هذا الجهاز تغييرًا جذريًّا. تُثبت تقنية PACE فعاليتها بالفعل، حيث تتيح لنا التبديل بين عمليات السفع الكاشطة وتطبيقات الخرسانة المرشوشة دون الحاجة إلى تغيير المعدات. كما أن كفاءة استهلاك الوقود مذهلة — فقد خفضنا تكاليف الوقود بنسبة تقارب 20% مقارنةً بوحداتنا القديمة. ويتحمل هيكلها المتين أصعب مواقع العمل لدينا بسهولة.
جونسون -
10/10 دون أي تحفظ من حيث الأداء والمتانة.
لقد فاق طراز X-Air 850 CFM توقعاتنا. فالتكامل بين محرك كومينز والعنصر اللولبي الحائز على براءة اختراع من أطلس كوبكو يوفر طاقة ثابتة وموثوقة حتى في درجات الحرارة القصوى (من -10 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية). ونحن نقدر بشكل خاص وضع ECO وخزان الوقود الواسع (320 لترًا) الذي يتيح لنا العمل لفترة أطول دون الحاجة إلى التوقف للتزود بالوقود. كما أن وحدة التحكم الرقمية تجعل التشغيل سهلًا وبديهيًا، بينما يقلل التصميم الذي يسهل الصيانة من فترات التوقف عن العمل.
سيكيس -
شكرًا لك على شرائك هذا المنتج. إذا احتجت إلى استبدال أي قطع غيار أثناء الاستخدام لاحقًا، فلا تتردد في الاتصال بنا للحصول على عرض أسعار.
سيكيس -
شكرًا لك على شرائك هذا المنتج. إذا احتجت إلى أي قطع غيار أثناء الاستخدام لاحقًا، فلا تتردد في الاتصال بنا للحصول على عرض أسعار.
مجهول -
أوصي به بشدة!
تُعد هذه المجموعة من الضواغط العمود الفقري لعمليات الحفر ونفخ الكابلات التي نقوم بها. وقد اخترنا طراز X-Air 610-14 PACE، وهو أشبه بامتلاك ثلاث آلات في آلة واحدة — حيث يغطي نطاق الضغط الواسع (7-20 بار) جميع احتياجاتنا. على الرغم من قوتها، فإن الوحدة مدمجة وسهلة النقل بشكل مدهش، كما أن هيكلها السفلي القوي يتعامل مع التضاريس الوعرة دون عناء. وصلت الوحدة جديدة تمامًا في صندوق خشبي متين، وكانت مدة التسليم التي تراوحت بين 2 و4 أسابيع دقيقة تمامًا. نوصي بها بشدة لأي شخص يحتاج إلى ضاغط هواء متنقل موثوق وعالي الأداء.
سيكيس -
شكرًا لك على شرائك هذا المنتج. لا تتردد في الاتصال بنا إذا واجهت أي مشكلة أثناء استخدامه لاحقًا.